印度版“战斧”巡航导弹上天,矛头直指巴铁
这一年,印度内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒,共享单车一次次刷新融资速度。
百度取消新闻源的消息一出来,版战巴铁很多人就在讨论,版战巴铁这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。悲剧的是,斧巡百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。
那些权重低、航导内容时效性和质量相对较差的小站点、航导自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。想想也是,弹上就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,弹上把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,印度可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。
所以,版战巴铁要说百度不是“套路王”,版战巴铁你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、斧巡某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,斧巡我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。
先说一个前提,航导取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。
document.writeln('关注创业、弹上电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。购物车放弃率的毒,印度没有万灵药可解。
5.给出价格最低保证消费者总想货比三家,版战巴铁网上购物中消费者更容易在最后一秒因为价格而跑到别的电商比比。2.建立多步骤付款过程比如说将客户输入邮件地址和其他付款信息分开,斧巡这样就算客户在付款途中放弃。
降低购物车放弃率,航导提高转化率有五种方法。 想了解更多网站交易信息请访问A5交易:弹上http://www.a5.net/forum-266-1.htmldocument.writeln('关注创业、弹上电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。
(责任编辑:鄂尔多斯市)
-
他们的计算公式一样,存在差异化的密度因素是因为抓取后的关键词数据不同。...[详细]
-
28岁程序员的一个举动,让大疆损失上百万,自己被罚20万获刑半年
不仅限于新闻源站点,前提是要有优质内容。...[详细]
-
“张总、李总都来了,都是给面子,敬酒就都得敬到,这屋敬完了敬那屋。...[详细]
-
对比一下2010年成立,2014年上市的猎豹移动,2008年成立,2012年上市的唯品会。...[详细]
-
” 我问Joe:一般情况下你俩下棋谁赢啊? 他答:“一半一半,其实我现在应该成绩比他好,因为现在他老了,我应该能打过他。...[详细]
-
补充分析:新能源汽车分时租赁是不是一门好生意? 此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁,友友用车联合创始人李宇曾表示,“P2P模式是一个很理想化的商业模式,其中有些无法回避的痛...[详细]
-
游戏时间短,考验个人操作和团队配合能力,不做养成和体力值设定,凭技术决定胜负。...[详细]
-
@一夜恨白头:单件成本100多,据我所知,很多知名品牌也没有这么高的成本,楼主做高客单,可是毛利润率却只有10%,跟别人低价跑量的没区别,这个是源头问题要从供应链去改善。...[详细]
-
1、购物环境简直让人愉悦到飞起 与传统Mall相比,如今消费者往往更加注重购物时来带的愉悦体验,而非冷冰冰的采购过程。...[详细]
-
强行以改变自勉,或许只能注定在打脸中成长了。...[详细]